تبدأ هذه الرسوم الجديدة في السريان يوم الجمعة، بجانب الرسوم الحالية التي تبلغ 10% على السيارات الصينية.
تم اتخاذ هذا القرار عقب تحقيق موسع حول الدعم الحكومي الصيني لصناعة السيارات الكهربائية، والذي انطلق في أكتوبر 2023. وصرحت بروكسل بهذه الرسوم في 12 يونيو، في حين تسعى لإجراء محادثات مع بكين لحل المشكلات وتجنب نشوب حرب تجارية.
أمام المفوضية الأوروبية مهلة تبلغ 4 أشهر لاتخاذ قرار نهائي بشأن فرض الرسوم الجمركية الجديدة، مما يفتح الباب أمام حوار محتمل مع بكين. وسيكون الانتهاء من الرسوم الجمركية هذه سارياً لمدة 5 سنوات.
بروكسل تتبع خطى واشنطن بزيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية بنسبة 100% في مايو الماضي، مقارنة بنسبة 25% في السابق.
الصناعة الأوروبية للسيارات، الرائدة في صناعة المحركات التقليدية، تخشى من تأثير هذه الزيادات على السيارات المصنعة في الصين، حيث تتقدم بشكل ملحوظ في مجال السيارات الكهربائية.
السيارات الصينية تمثل حاليًا حوالي 22% من السوق الأوروبية، مقارنة بنسبة 3% قبل 3 سنوات، والعلامات التجارية الصينية تمثل حوالي 8% من مبيعات السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي.
.jpg)
بروكسل أكدت أن القطاع الأوروبي للسيارات الكهربائية يواجه تهديدًا جديًا من التدخلات الصينية، حيث توصلت إلى أن الدعم الغير عادل المقدم من بكين لصناعة السيارات الكهربائية قد يسبب أضراراً اقتصادية كبيرة للمنتجين الأوروبيين.
من جهتها، فرضت الولايات المتحدة وكندا تعريفات جمركية لحماية صناعاتها المحلية من الزيادة في إنتاج ومبيعات السيارات الكهربائية الصينية في الأسواق الدولية.
وفقًا لتقرير من بلومبيرغ، قدمت الحكومة الصينية دعمًا يتجاوز 231 مليار دولار لقطاع السيارات الكهربائية منذ بداية عام 2009 وحتى نهاية العام الماضي، مما يعكس التزامها الكبير بتعزيز هذا القطاع الحيوي.
المصدر : الجزيرة + الفرنسية
